今年广州车展上59款车型，但是真正敢公布售价甚至是预售价的车型，却寥寥无几，不为别的，就因为各家车企都害怕自家的车型，会成为竞品车型的垫脚石，因此敢在广州车展上公布价格或者预售价的车型，无一不是同级别中的卷王。

  目前在广州车展上敢公布价格的车型，仅有传祺E8、Cyberster、起亚EV5等几款车型。

  随着广汽传祺E8在广州车展上，公布了新车的定价在20.98万-22.98万，推出两款配置车型，新车的车长为4920mm+轴距为2930mm，所以广汽传祺对新车的定位也很明确，介于M8和M6之间，这样的定位放到市场上，竞争目标车型无疑就是奥德赛。

  再看广汽传祺E8的产品力，全新设计的前脸，加上前后贯穿灯组以及发光logo，奥德赛几乎是被打到毫无还手之力。

  至于奥德赛最引以为豪的内饰、空间、燃油经济性上，广汽传祺E8更是有过之而不及，双拼色设计的内饰，满满的小清新居家风，中控台上的仪表中控组合采用的是小仪表+14.6英寸大中控的组合、搭配上8155芯片以及广汽传祺全新开发的车机系统，就不是日系车企能跟得上的。

  在奥德赛引以为傲的布局上，广汽传祺E8更是尽得精髓，2+2+3的座椅布局，加上二排超长座椅导轨使得整个座椅空间变化非常多，还有可调腿托、通风按摩等配置；在三排座椅方面，奥德赛能全平和后翻的钓鱼椅，广汽传祺E8同样也有，主打一个你有我有，你没有，但是我却有。

  再有就是一些细节上，比如空调口杯架，能保障南方夏天，开车的时候随时能喝冻饮、带卡槽的无线充电等等都非常让人惊喜。

  动力方面，新车采用的是2.0L+2DHT插混系统，据闻还有一套1.8L的混动，搭配25.57度电池，其纯电续航为150km，满电1200km，这个能耗表现以及续航能力，更是把奥德赛一向的骄傲特点全都按在地上摩擦。

  与外界猜测一样，MG Cyberster的起售价并没有来到35万元，而是不到32万元，售价区间为31.98万-35.98万元，顶配才去到35万元，着实给潜在消费的人带来不小的惊喜。

  新车的外观十分酷炫，前脸采用了官方称之为“暴风之眼”的大灯组，内部为环状日行灯，模仿MGB的圆形头灯，以及贯穿式LED尾灯，再加上采用剪刀门+电动软顶敞篷的组合，与同价位的燃油车跑车比起来，新车简直不能再拉风了。

  相比于传统燃油跑车，新车除了电动软顶敞篷之外，车内的科技感非常强，中控搭配了7寸驾驶信息屏+10.25寸动态主屏+7寸娱乐辅助屏，内置Cyber OS系统，搭载了高通骁龙8155车规级芯片，并且支持L2+级智能驾驶辅助系统。

  动力方面，新车提供三种动力版本车型，分别为单电机高低功率版本和双电机版本，低功率版本上限功率231kW；高功率版本上限功率250kW；双电机版本车型的上限功率为400kW，最大扭矩为725Nm，零百加速为3.2秒。

  续航方面，新车采用了容量为64kWh和77kWh的动力电池，相对应的续航能力分别为501km、520km和580km。另外，新车的底盘是前双叉臂＋后五连杆独立悬架，并全系标配Brembo四活塞固定式卡钳、XDS弯道动态控制系统等。

  起亚汽车今年在国内市场颇为不顺，销量大不如前，为了可以在新能源赛道扳回一局，起亚汽车在广州车展上市了全新纯电动SUV EV5，新车定位为紧凑型SUV，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，售价区间为14.98万-17.48万元，共推出三款车型。

  新车基于起亚全新的 Opposites United设计理念打造，融入了许多年轻化元素，例如全新数字化虎啸式前脸、隐藏式星图灯、J形布局的尾灯等，一看就知道新车主动年轻化市场。

  内饰方面，新车搭配了12.3英寸全液晶仪表+ 12.3英寸多媒体屏组成的一体式中控屏，搭载品牌最新一代ccNC车载信息娱乐系统，支持L2+级别的辅助驾驶系统、双区语音控制、OTA整车升级、UWB数字钥匙等功能。

  动力和续航方面，新车提供了三种续航版本车型，分别为标准续航版、长续航版和长续航四驱版，所搭配的电池组容量为 64kWh和88kWh，相对应的续航能力为530km和700km，搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统等，以此来保证新车的续航能力。

  前面说完敢于公布售价的车型，现在再来看看这些在车展上预售的车型，同样不是善茬。

  号称明日星舰的小鹏X9，直接在广州车展上公布了38.8万起的预售价，也不知道直接明牌是不是想要直接干掉隔壁的公路高铁？

  毕竟小鹏X9的硬实力可一点都不差，5293mm的车长，3160mm的轴距，再加上在外观上也更符合大众的审美。

  小鹏敢卖这个价，也不是没理由的，小鹏最新的xos天玑车机系统，加上第一批吃高通8295芯片螃蟹的车型，在智能化方面比8155时代的车型，只强不弱；

  友商竞品车型引以为傲的冰箱、三排座椅能前后全平，后轮转向，小鹏X9也有。

  再有就是在动力方面，小鹏X9前后双电机，上限功率为前235kW以及后135kW，然后提供84.5度和101.5度的电池给消费者选配，能做到600km、640km、700km续航，作为技术控的小鹏，更是直接给新车配上支持800V快充。

  面对小鹏X9这样的配置以及这样的定价，你觉得其他新能源MPV会有压力吗？

  从极氪007的4865mm的车长，2928mm的轴距，妥妥的中型轿车定位，虽然说目标竞争对手是Model 3、汉、海豹、小鹏P7i、ID.7等车型，但是随着极氪007喊出22.99万的预售价，现在吉利不但是银河E8+极氪007双车狙击汉，而且还让小米和阿维塔12很难受，因为新车几乎是把小米即将要走的路给堵死了，同时还把阿维塔12怼得很难受。

  从极氪007公布的信息来看，显然就是之前网上流传沸沸扬扬基于PMA2+平台开发而来的cs1e的车型。

  新车不但采用的是全新的设计语言，且能显著区别于大哥极氪001和小弟极氪X最大的区别就是取消了蛤蟆灯，反而给了一块支持自定义的灯幕，能自定义灯语。

  还有一些比较亮眼的地方，比如魅族最新技术打造的90英寸智慧屏配上高通8295芯片，智能化也是走在友商的前沿。

  动力方面，单电机版本，204马力、350牛米、零百6.5s，加上前双叉臂的悬挂，显然是运动的取向，但是按照极氪的尿性，肯定会有一款性能版本，甚至是会有FR版本。

  新车好虽然好，但是建议一下极氪，好不容易打响的品牌，希望在命名上不要学领克大哥一样放飞自我，毕竟车名起得太任性的话，隔壁长城已经吃亏了。

  如果说这届广州车展的热榜有排名，那么坦克700 Hi4-T一定名列前茅，炫酷的外形，硬核的动力配置，哪怕是预售价70万，还一分钟不到就被土豪们清空首发版本的限量订单。

  外观跟2021年上海车展展示过的概念车很像，还原度很高，外观走的是机甲风，跟大号的坦克400 Hi4-T是一样的，现在量产款还原度很高，大量的碳纤维面板以及小书包，还有不得已提的就是能随远近光切换自带“万花筒”效果的车灯，激进又很炫酷。

  新车的车长为5090mm，轴距为3000mm，比坦克500大一个级别，妥妥的中大型SUV，并且配置上也不是花架子，3.0T的纵置发动机，匹配长城自主研发的9HAT变速箱，同时还有三把锁，空气悬挂遇到水，还能主动升高底盘。

  电动方盒子奇瑞新能源iCAR 03终于在广州车展公布了预售价，两驱版本的预售价为14万-16万元，四驱版本的预售价为16万-19万元，新车将在12月18日开启预售，并实现交车。

  由于依靠奇瑞集团的四大技术和S5X电动平台，新车将搭载i-MS多元魔方新能源架构、i-VA生态、智能实时电动四驱、全铝H臂悬架、高仿生座椅等技术和工艺，集诸多核心技术为一体。

  新车最大的亮点是搭载了太阳能充电系统，太阳能板将安装在前舱盖、车顶天窗两块区域，有太阳时为整车提供额外的电能。

  至于新车的续航和电池容量方面，官方目前还没有公布，感兴趣的小伙伴持续关注一下。

  虽然说从不怀疑五菱能创造神话，但是随着五菱公布星光的预售价仅为9.38万元-10.98万的时候还是惊了。

  要知道，星光虽然官宣超A级轿车，但是实际尺寸达到了4835*1860*1515mm，轴距达2800mm，在市场上就算定位B级车也合情合理。

  随着车展的预售价公布，相信我们大家还是低估了五菱的魄力，要知道这可是五菱第一次推插混，就能给到消费的人如此大的惊喜。

  五菱的第二代全新插混架构，超低能耗3.98L，发动机热效率和电机最高效率分别达到43.2%和96.8%，其他的还有30%的能量回收，加上单位体积内的包含的能量大于165Wh/kg的神炼电池，几乎是将了一些主流的乘用车品牌的军，当然新车实际上市的时候，可能还会再给点优惠，毕竟五菱主打的是性价比，值得大家期待。

  随着五菱星光的上市，希望五菱在新能源时代还能再一次走上神坛，让我们消费者见识到五菱的强大。

  好了，今年广州车展上市的新车，以及开启预售的新车，就介绍到这里了，哪一款是大家最期待的车型呢？

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